経済産業省が謝罪？電動ベビーカーは車道で「軽車両」として扱う？

経済産業省は１４日、記者会見を開き、保育園児などが乗る外国製の電動アシスト付きベビーカーを「軽車両」にあたるとした見解が、すべてのベビーカーを対象にしたような誤解を招いたとして謝罪した。

ベビーカーに車道などの通行を求めるのは危険だなどとして、インターネット上で批判が出ていた。

外国製の６人乗り電動ベビーカーの輸入を検討していた業者から、道路交通法などが定める規格上、問題がないかとの照会を受けた経産省は、警察庁や国土交通省と協議。このベビーカーが規格に合わなかったために今月７日、「軽車両に該当し、車道もしくは路側帯の通行が求められる」との見解を公表した。ネット上では、すべての電動ベビーカーが車道などを通行しなければならないとの誤解が広がり、「ベビーカーが車道を通行するなど危険すぎる」などと批判が広がった。経産省の担当者は記者会見で事実関係を説明、「説明が不足しており、誤解を招いた」と述べた。

出典：https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170914-00050117-yom-soci

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1 電動ベビーカーが車道を走るのは危険過ぎると非難殺到！
- 1.1 こっちの記事も見てね！

電動ベビーカーが車道を走るのは危険過ぎると非難殺到！

1時間前
それをそのまま報道するメディアにも問題あるね。

名無しさん
1時間前
電動アシストのベビーカーなのは知ってたけど、それだって車道は危険だろう。

名無しさん
1時間前
6人乗りだろうが10人乗りだろうが、ベビーカーが車道を通行するのは危険でしょ。
何も誤解してないと思うが？

名無しさん
20分前
各メディアの見出しがミスリードだったと思います。また、謝罪するなら、経産省よりも不正確な記事で煽った自動車評論家でしょう。
経産省は、平成２７年１月に、電動アシスト付きのベビーカーは、長さ120cm、幅70cm、高さ109cmを超えない、かつ最高速度が時速６キロを超えないことなどを条件に「乳母車」とみなすとする見解を出しています。
今回問い合わせがあったベビーカーは、大きさがこの見解を超えた大型であったため、日本の歩道を通行するにはそぐわないと判断されました。

名無しさん
26分前
輸入しようとしていたのがどんなベビーカーなのか見てみたい。屋根付きとかすごいのなのかな。

名無しさん
23分前
説明不足か?
誤解したのは受けとる側の問題だと思ったけど。

名無しさん
19分前
道具には使い方があって、物によってはそれが法律でルールとして決められています。
どんなに便利な道具であっても、ルールを無視して使うことは出来ません。
あくまで海外発祥の製品ですので日本の法律や道路事情に適合しているとは限りません。
便利であっても日本の法律に適合しないのであれば使ってはいけません。

名無しさん
42分前
車道にベビーカーとか車乗ってると絶対イヤなのだけど。

名無しさん
17分前
日本の道路の規格で作られた商品じゃないから、道路での使用不可で仕方ないんじゃないの
海外で実物みたことあるが、この六人乗りのは車道は論外だが、日本の歩道移動できる代物じゃない

名無しさん
19分前
これ、報道に問題あったよなぁ・・・
結構スピードがでるんだよね、今回の対象車種
歩道の年寄の電動カートもいろいろ危険ってことで
規制が入ったけど、それと同じ話だよねぇ・・・

名無しさん
たった今
誤解するほうが悪いと思うがね。何でもクレームするね。

名無しさん
2分前
それを作る業者も買う人も、なんだかなぁ、とは思うけど、そんな事になってる事も、なんだかなぁ、と思う。

名無しさん
13分前
ちょっと考えればわかるけれど、何故そのまま報道するんだろう・・
誰もおかしいって思わないマスコミにも問題ある。

名無しさん
21分前
誤解して受け取る側にも問題はあるが、あえて炎上狙って誤解を生む報道をしている部分もあるんじゃないか？

名無しさん
1時間前
６人乗りのベビーカーって…
保育園の散歩かよ！？

名無しさん
8分前
車道云々よりベビーカーに電気モノ搭載って時点である意味感電リスクを考えないとね。
ガキが作成した自動ブレーキ搭載って話もあるけど、感電やバッテリー爆破を考えていない時点で問題。

名無しさん
1分前
さすが役人です。普通ならそんな返答にならない。

名無しさん
8分前
10人乗りでも20人乗りでも、ベビーカーなら歩道OKの方が問題起こるだろう？

名無しさん
4分前
だから写真出せと。特殊事例だったわけでしょ。経産省は悪くないと思うけど。

名無しさん
23分前
誤解では無くて狭くて交通量の多い日本の車道はベビーカーには危ないと言っているだけだしね?いずれにしても歩行者・自転車・車両と必ずジコるね?自賠責・任意保険にも必ず入れてくれ??

名無しさん
24分前
六人乗りとか十人乗りというのは相当大きくなるよね。
それが歩道を電動で走るというか動くと言うのは歩行者や車椅子等を使う人達に非常に邪魔だろ。
日本の歩道は余計な並木などがあって車椅子さえやっとな場所も結構ある。
つまり六人乗りやら十人乗りのベビーカーが移動できる場所は住宅街の歩道には余りないと思う。
つまり輸入は出来ない、でいいんじゃないの?
外国で運用されているから何でもかんでもOKにして無理やり輸入できるようにする自体がダメなのだと思う。
ちなみに一人乗りの普通の電動ベビーカーはあくまで普通のベビーカーでOKだと思うよ。
紛らわしい物を輸入OKにする必要は無い。危険ドラッグと変わらん。

名無しさん
たった今
以前、子供を前後に乗せるママチャリは違法だなどとして警察庁が規制をしようとしたが、保育園まで幼児を２人荷物抱えて徒歩で送り迎えする事に批判が殺到して白紙になった事があった。

名無しさん
13分前
走ってるとこ想像してワロタ

名無しさん
たった今
「すべての電動ベビーカーが車道などを通行しなければならないとの誤解」を広げようとしたのはメディアでしょう、私もそうおもいます。
対象のベビーカーは幅が広かったから車両に分類されるのかなと理解しましたよ。

名無しさん
5分前
電動ベビーカーを車道に走らせるのは危険。
しかし日本は道路事情が悪く、歩道がなかったりあっても側溝の蓋だったりしそういう部分は車道にはみ出したりしないと通行できない場合が多い。
子供を預かっているなら下調査するべき。
そのコースは車道にはみ出なくても大丈夫なコースかどうか。

名無しさん
1分前
最近この変な乗り物増えたよね
子供乗せてるというより荷物乗せてるみたいに見えて凄い違和感

名無しさん
20分前
問題の電動ベビーカーは歩道を通れないくらい高速なのか？

名無しさん
9分前
経産省の文章を読めばすべての電動ベビーカーが対象じゃないってのは分かるから、ニュースが曲げて伝えてしまったんだね。
でも、この経産省の文章もグレーゾーン解消制度については分かるけど、機種名が書かれてないから、ほとんどの人には役立たないと思う。

名無しさん
7分前
自転車だって子供や高齢者が乗ってる場合は歩道通行可と決められてるんだからそれと同じだと言って置けば誤解もなかったのに。

名無しさん
23分前
悪いのはマスコミでは？

名無しさん
15分前
自転車も車道危険だけどね
車と、速度差がありすぎる

名無しさん
8分前
で？結局どんなベビーカーだったの？
そもそも歩道で使って良い電動のベビーカーってのはあるの？

名無しさん
17分前
違う。そうじゃない。
誤解なく大型ベビーカーが車道歩くの危ないとみんなが思ってる。

名無しさん
5分前
電動ベビーカーがいまいちピンと来てないんだけど、電動だろうと結局は押す人は普通に歩いているわけだよね？

名無しさん
29分前
伝え方が問題です。しっかりしてもらいたい。

名無しさん
2分前
電動アシストがあれど、親や監督者の押し歩きたから歩道でいいと思います。
それより問題なのは、シルバーカー。
狭い歩道占有したり、車道逆走したり。
あれも取り締まりしてほしい。

名無しさん
8分前
どうして言葉足らずなんだろう？
そしてマスコミはどうして記者会見場ですべての電動ベビーカーを対象にしているのかと確認をとらないんだろうか。
外国製の電動アシスト付きベビーカーだとしても高速運転なんてないだろうし本当に車道を走らせる気なのかな。
だったら障害者の電動車いすや老人用の電動バイクだって車道を走らなきゃならければならないのだろうか。
こんなの車からしたら怖い障害物がさらに増えて運転が怖い。

名無しさん
13分前
車両かそうじゃないかで、車道と歩道に振り分けてるけど理想は歩行者と自動車とそれ以外の三つにレーンを分けられればいいな。
でも残念ながら、歩道すら整備出来ないほど日本の道路は狭いし自動車の通行量は多いから譲り合って安全にするしかないよね。
このベビーカーはスピードが遅ければ歩道でも良いような気がするけど、段差とか安全に乗り越えられる車両なんだろうか？

名無しさん
22分前
誤解を招いた謝罪をするべきはメディアでしょうが。
ろくに読んでない、理解してないで記事にしてる結果でしょ。

名無しさん
11分前
10人乗りのベビーカーの車幅を考えてみましょう。日本の道路に合わない物は、使うべきではない。仮に、幅１メートルあったら歩道を全部塞ぐ場合もあるでしょう。
文句もわかりますが、電動車いすですら歩道を気を付けって細々と走ってるような状況で、ベビーカーとはいえ歩道を占拠はありえないでしょう。